A terceira fase de elaboração do Plano Diretor Cicloviário Integrado de Teresina foi entregue na manhã desta quinta-feira (14) para análise dos técnicos da SEMPLAN. A partir da conclusão da terceira fase, será traçada a proposta final do Plano para que sejam determinadas as diretrizes do sistema cicloviário.
Os técnicos responsáveis pela elaboração do Plano Diretor Cicloviário estarão em Teresina a partir do dia 25 de maio realizando novos encontros com os usuários de bicicletas para que esse plano atenda da melhor forma possível a comunidade.
O Plano Diretor Cicloviário deve traçar as diretrizes que trarão melhorias no sistema viário, permitindo a integração entre diferentes modais de transporte e também deve incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte, desenvolvendo instrumentos eficazes para a implantação de ciclovias, de forma que propicie, ainda, segurança e comodidade para os ciclistas.
O Plano também pretende reduzir as desigualdades e promover a inclusão social e a mobilidade urbana, dando prioridade à bicicleta, depois ao transporte coletivo e, por último, ao transporte individual motorizado dentro de uma nova visão da gestão municipal que é a de proporcionar que as pessoas se empoderem da cidade.
Segundo a secretária executiva de Planejamento Urbano da Secretaria Municipal de Planejamento e Coordenação (SEMPLAN), Constance Jacob, a Prefeitura tem hoje como prioridade uma cidade para as pessoas e não para os veículos. Uma cidade que priorize o transporte de massa e modais mais saudáveis, como a bicicleta, que contribuem para o desenvolvimento sustentável e preservam o meio ambiente, reduzindo a emissão de poluentes.
“A utilização dos veículos individuais traz uma série de consequências negativas, como o consumo excessivo de áreas públicas, consequentes congestionamentos, poluição do ar e acidentes de trânsito”, observa Constance Jacob.
De acordo com o levantamento apresentado na terceira fase de elaboração do Plano, observou-se que a população teresinense é formada, em sua maioria, por jovens e adultos, ambos os grupos com condições físicas e de saúde favoráveis à utilização da bicicleta. Além disso, as condições topográficas de Teresina também se mostram bastante favoráveis para a utilização da bicicleta como meio de transporte, uma vez que o terreno é predominantemente plano, com poucas áreas dotadas de vias com declividade acentuada.
